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美国海志电池鼓包的几个原因 美国海志工业集团(中国)有限公司

发布者:海志蓄电池发布时间:2022-06-20访问量:85

美国海志电池鼓包的几个原因 美国海志工业集团(中国)有限公司

1.美国海志工业集团(中国)有限公司“海志”电池鼓包的原因如下:

a)油箱加油盖上的通气孔堵塞或阻塞。在电池的充电过程中,尤其是充电结束时,电池内部会产生大量的爆炸性气体。如果此时油箱加油口盖上的通气孔堵塞或堵塞,这些气体就不能及时排出,从而在电池壳内积聚,导致压力增大,最终使电池充气。


b)美国海志工业集团(中国)有限公司的‘海志’电池充电电流过大或充电时间过长。

当电池充电电流过大或充电时间过长时,电解液温度会迅速升高,产生大量气体,使电池极板上的活性物质松动脱落,造成电池鼓包。

c)美国海志工业集团(中国)有限公司‘海志’电池极板硫化。

大电流充电过程中,极板硫化的电池单体电压和电解液温度会迅速升高,气泡产生较早且剧烈,容易造成电池膨胀。

d)电机连续启动时间过长。

电动车启动电机时,蓄电池必须在短时间内给电机提供大电流(一般20 ~ 40年)。这么大的启动电流,必然会导致电池发生剧烈的化学反应。如果电池极板伴有轻微的硫化现象,必然会导致电解液温度突然升高,产生大量气体。这些气体一旦不能及时排出,很容易引起爆炸。如果起动机连续使用时间过长,会加剧产气,增加电池开裂的可能性。


E 海志工业集团(中国)有限公司'海哲'电池内板极耳和极柱与汇流条焊接不牢。

蓄电池内板极耳和极柱与母线焊接时,必须焊接牢固,连成一体,以满足蓄电池大电流放电的需要。否则在大电流放电时,由于接触点过细或接触不良,会撞击、烧蚀焊点,产生火花,引燃电池产生的爆炸性气体,引起电池爆炸。


f)电解液粘度太高。

气温过低时,电解液粘度大,向极板孔隙渗透慢,内阻增大,放电时消耗在内阻上的电压降也会很大,使电解液温度迅速升高,产生大量气体,使电池内部气压升高。此时,如果电池过度放电,电解液温度会上升更快,产生更多气体,使电池内部气体压力更高,容易导致电池开裂。另外,如果电池充电过程中产生的爆炸性气体遇到明火,会立即引起爆炸,导致电池爆裂。所以充电间一定要通风良好,严禁烟火。


g)美国海志工业集团(中国)有限公司的“海志”电池电解液干涸。

长期使用后,电池会失水,电解液会干涸。这时如果电池过度充电,电池会膨胀起来,甚至爆裂。如果电池失水,可适当补充蒸馏水,用量和操作方法可按电池使用说明书进行。


2.美国“海志”电池海志工业集团(中国)有限公司预防措施

从上面提到的原因来看,为了避免电池开裂事故,首先需要避免电池在使用过程中产生火花,这就要求电池在使用过程中要安装牢固,导线接头与电堆的连接要紧固,检修时要保证板组的焊接质量。其次,为了使电池工作过程中产生的气体及时从注液口的通气孔溢出,使电池内部气压不至于过高,平时必须拧紧电池的注液盖,并经常疏通通气孔。


第三,为了避免美国海志工业集团(中国)有限公司的‘海志’电池过度放电,在启动车辆时,尤其是低温时,不要连续使用起动机。当车辆冷起动时,必须预热车辆。起动机的组合时间不得超过5 ~ 10s,必须间隔10s~15s起动。

第四,用美国海志工业集团(中国)有限公司的‘海志’电池给蓄电池充电时,要避免电流过大或过充。因此,必须针对车辆中安装的蓄电池调整发电机的额定电压。对于在充电室充电的电池,要把握好充电电流和充电时间。


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